| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
|---|---|
| Μάρκα: | M&D |
| Πιστοποίηση: | CE ISO |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 ομάδα |
| Τιμή: | negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Γυμνό |
| Χρόνος παράδοσης: | 25 ημέρες |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 40 σύνολο το μήνα |
| Χρώμα: | εξατομικευμένες | βάση ροδών: | 6000mm |
|---|---|---|---|
| Ύψος ανελκυστήρων: | 15100mm | Διάσταση: | 11420*4130*4650mm |
| Τύπος χειριστών: | υδραυλικός ανελκυστήρας | εφαρμογή: | Σωρός |
| Υψηλό φως: | φορτηγό δικράνων προσιτότητας,forklift φορτηγών προσιτότητας |
||
(1) πρότυπα σχεδίου: Σχεδιασμένο από τη γνωστή ευρωπαϊκή επιχείρηση λιμένων machiner (επιχείρηση λιμενικών μηχανημάτων), το φορτηγό είναι συγχρονισμένο με το τεχνικό επίπεδο ίδιου ευρωπαϊκού προϊόντος περιόδου. Το φορτηγό με την υψηλότερη ασφάλεια όχι μόνο ανταποκρίνεται στα εθνικά πρότυπα αλλά και τα πρότυπα της ΕΕ (EN1459 ISO15018).
(2) Drivelines: Η δύναμη της VOLVO που συναντά το εθνικό τυποποιημένο επίπεδο 3 εκπομπής (EU3) συγκεντρώνεται στο φορτηγό. Αυτό το πρότυπο κατέχει την ισχυρή δύναμη κίνησης και καλό weather-resistance.
(3) μετάδοση: Το πρότυπο συγκεντρώνεται με την αρχικά εισαγόμενη μετάδοση ZF με την ομαλή και υψηλή αποδοτική μετατόπιση εργαλείων.
(4) άξονας Drive: Το φορτηγό συγκεντρώνεται με τον αρχικά εισαγόμενο Kessler άξονα με τα υγρά φρένα δίσκων που σχεδιάζονται ειδικά για τα βαριά φορτηγά, που συναντούν τη συνεχή λειτουργία στις φτωχές συνθήκες εργασίας και τις συντήρηση-ελεύθερες απαιτήσεις.
(5) υδραυλικό σύστημα:
Το υδραυλικό σύστημα σταθερός-δύναμη-μεταβλητός-μετατοπίσεων του αμερικανικού Parker με την υψηλή αποδοτικότητα και τη οικονομία καυσίμων συγκεντρώνεται στο φορτηγό. Το καινοτόμο σχέδιο του αυτοκαθαριζόμενου υδραυλικού συστήματος ψύξης επεκτείνει το διάστημα μεταξύ των αλλαγών πετρελαίου και μειώνει το συνολικό κόστος της ιδιοκτησίας μηχανών. Οι προηγμένες τεχνικές όπως η αντίληψη φορτίων, η διπλή αντλία που συγκλίνουν, και μικρή ροή κάτω από την υψηλή πίεση εφαρμόζονται για να σώσουν την ενέργεια και να μειώσουν το κόστος.
(6) ηλεκτρονικό ελέγχοντας σύστημα: Επιλέγουμε το σύστημα μπορώ-λεωφορείων από 3B6 (Ιταλία), το οποίο μπορεί να επιδείξει τις διάφορες πληροφορίες και στα κινέζικα και σε αγγλικά για μια οθόνη χρώματος 6.5inch, συμπεριλαμβανομένου του βάρους του φορτίου, το άμεσες μήκος και τη γωνία του βραχίονα, του LMI, της αντι-ανατροπής, του ορίου απομονωτών, του κάθετου ανελκυστήρα, της ποσότητας εμπορευματοκιβωτίων, κ.λπ. Οι πληροφορίες επιδεικνύονται αυτόματα χωρίς εισαγωγή οποιωνδήποτε διαταγών.
(7) υψηλής αντοχής τμήματα δομών: Το βαρέων καθηκόντων τύπου κουτιού πλαίσιο κάνει το ίδρυμα της μακράς διαρκείας υψηλής επίδοσης.
| Πρότυπο φορτηγών | MDRS45 |
| Κώδικας εξοπλισμού | CCZ5 |
| Εκτιμημένη ικανότητα (κλ) | 31000 (μπροστινό Distance1900mm) (5-ΜΈΓΙΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ) |
| 45000 (μπροστινό Distance1900mm) (4-ΜΈΓΙΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ) | |
| 31000 (μπροστινό Distance3850mm) (4-ΜΈΓΙΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ) | |
| 15000 (μπροστινό Distance6350mm) (3-ΜΈΓΙΣΤΟ ΣΗΜΕΊΟ) | |
| Μέγιστο ύψος ανελκυστήρων (χιλ.) | 14850 |
| Κεντρική απόσταση φορτίων (χιλ.): | |
| Μέγιστη ταχύτητα ανελκυστήρων (mm/s): | 380/240 |
| Μέγιστη χαμηλότερη ταχύτητα (mm/s): | 300/250 |
| Ταχύτητα ταξιδιού (Km/h) | 1$ο 4/4 |
| 2$ο 9/9 | |
| 3$ο 16/16 | |
| 4ο 25/25 | |
| Gradeability (%) | 30/15 |
| Κάτω από την εκκαθάριση (χιλ.) | 400 |
| Ελάχιστη γυρίζοντας ακτίνα (χιλ.): | 8200 |
| Φρένο που σταματά την απόσταση (μ): | <> |
| Γενικό μήκος (χιλ.) | 11350 |
| Γενικό πλάτος (χιλ.) | 6042 |
| Γενικό ύψος (χιλ.) | 4600 |
| Βάση ροδών (χιλ.) | 6000 |
| Βήμα (χιλ.) | ΜΕΤΩΠΟ 3033 |
| ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ 2750 | |
| Διαστολέας | ΔΙΑΣΤΟΛΕΑΣ ELME 817 |
| Βάρος υπηρεσιών (κλ) | 73000 |
| Μηχανή | Πρότυπο M11-C330 |
| Μετατόπιση 10800cc | |
| Περιστροφή/λεπτό ποσοστού Power/SPEED 246 KW το /2100 | |
| MAX.TORQUE/SPEED 1458/1300 περιστροφή/λεπτό | |
| Ελαστικό αυτοκινήτου | Μπροστινό 4X18.00-25-40PR |
| Οπίσθιο 2X18.00-25-40PR |