Ανώτατο ύψος ανελκυστήρων: | 7000mm | Χρώμα: | εξατομικευμένες |
---|---|---|---|
ελαστικό αυτοκινήτου: | Πνευματικό στερεό | Ιστός: | 2stage/3satge |
Μετάδοση: | Αυτόματη | Γυρίζοντας ακτίνα: | 2240mm |
Κέντρο φορτίων: | 500mm | ||
Υψηλό φως: | χρησιμοποιημένο diesel forklift,forklift τετράτροχης κίνησης |
ενέργεια 4 τόνου ISUZU - forklift μηχανών αποταμίευσης ντηζελοκίνητη κίτρινη γυρίζοντας ακτίνα 2240mm χρώματος με το πιστοποιητικό CE
Υψηλός μας - ποιοτικό forklift το diesel forklift 4 τόνου χρησιμοποιείται ευρέως στο λιμένα, την αποβάθρα, τις βιομηχανικές και επιχειρήσεις μεταλλείας, το σταθμό, την αποθήκη εμπορευμάτων, και άλλες.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα | 1 | Κατασκευαστής | M&D | ||
2 | Πρότυπο | Μετατόπιση T/M δύναμης | FD40T | ||
Χειρωνακτική μετατόπιση T/M | FD40C | ||||
3 | Χωρητικότητα φορτίων | κλ | 4000 | ||
4 | Κέντρο φορτίων | χιλ. | 500 | ||
5 | Μονάδα ισχύος | Diesel | |||
6 | Τύπος χειριστών | Οδηγός/κάθισμα | |||
7 | Τύπος ροδών | Πνευματικός | |||
8 | Ρόδα | Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | 2/2 | ||
Διάσταση | 9 | Μέγιστο ύψος ανύψωσης | χιλ. | 3000 | |
10 | Ελεύθερος ανελκυστήρας | χιλ. | 150 | ||
11 | Μέγεθος δικράνων | L*W*T | χιλ. | 1070*150*50 | |
12 | Σειρά κλίσης | Ιστός μπροστινός/προς τα πίσω | βαθμός | 6/12 | |
13 | Γενικό μήκος (χωρίς δίκρανο) | χιλ. | 2870 | ||
14 | Συνολικό πλάτος | χιλ. | 1365 | ||
15 | Ύψος ιστών (δίκρανο που χαμηλώνει) | χιλ. | 2150 | ||
16 | Δίκρανο γενικού ύψους που αυξάνεται | Με το οπίσθιο στήριγμα | χιλ. | 4250 | |
17 | Ύψος στην επικεφαλής φρουρά | χιλ. | 2140 | ||
18 | Raduis στροφής (έξω) | χιλ. | 2530 | ||
19 | Μπροστινό πρόσωπο του δικράνου στον μπροστινό άξονα | χιλ. | 485 | ||
20 | Ελάχιστη σωστή γωνία που συσσωρεύει το διάδρομο χωρίς length&clearance φορτίων |
χιλ. | 2940 | ||
Απόδοση | 21 | Ταχύτητα | Ανώτατο διακινούμενο φορτίο full/no | km/h | 16.5/18 |
22 | Ανυψωτικό φορτίο full/no | mm/s | 380/480 | ||
23 | Χαμήλωμα του φορτίου full/no | mm/s | 450/420 | ||
24 | Τράβηγμα Max.drawbar | Φορτίο μετατόπισης T/M full/no δύναμης | κλ | 2200/1000 | |
Χειρωνακτικό φορτίο μετατόπισης T/M full/no | κλ | 2200/1000 | |||
25 | Gradeability σε 1.6km/h | Φορτίο μετατόπισης T/M full/no δύναμης | % | 18/20 | |
Χειρωνακτικό φορτίο μετατόπισης T/M full/no | % | 18/20 | |||
Βάρος | 26 | Βάρος φορτηγών | κλ | 5050 | |
27 | Διανομή βάρους | Πλήρη μέτωπο/οπίσθιο τμήμα φορτίων | κλ | 7890/1140 | |
28 | Κανένα μέτωπο/οπίσθιο τμήμα φορτίων | κλ | 1810/3240 | ||
Πλαίσιο | 29 | Ρόδες | Αριθμός | μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | 2/2 |
30 | Πρότυπο | μπροστινός άξονας | 250-15-16PR | ||
31 | οπίσθιος άξονας | 6,50-10-10PR | |||
32 | Wheelbase | χιλ. | 1800 | ||
33 | Βήμα | Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | χιλ. | 1120/970 | |
34 | Επίγεια εκκαθάριση | Στο χαμηλότερο σημείο (ιστός) | χιλ. | 120 | |
Πλαίσιο | χιλ. | 135 | |||
35 | Φρένο | Φρένο υπηρεσιών | Πεντάλι υδραυλικός-ποδιών | ||
Φρένο χώρων στάθμευσης | Μοχλός μηχανικός-χεριών | ||||
Μηχανή | 36 | Μπαταρία | Τάση/ικανότητα | V/AH | 12/80 |
37 | Μηχανή | Πρότυπο | ISUZU 4JG2 | ||
Εκτιμημένη δύναμη | kw/rpm | 44.8/2450 | |||
Εκτιμημένη ροπή | N.m/περιστροφή/λεπτό | 186/1800 | |||
Αριθμός κυλίνδρων | 4 | ||||
Τοποθέτηση | Λ | 3,059 | |||
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων | Λ | 70 | |||
38 | Μετάδοση | Ταχύτητα μπροστινή/προς τα πίσω | Χειρωνακτική μετατόπιση T/M μετατόπισης T/M δύναμης | 1-1 χειρωνακτική μετατόπιση 2-2 T/M μετατόπισης T/M δύναμης | |
39 | Λειτουργούσα πίεση | Πίεση υδραυλικών συστημάτων | kg/cm ² | 180 |