Ανώτατο ύψος ανελκυστήρων: | 7000mm | Χρώμα: | εξατομικευμένες |
---|---|---|---|
ελαστικό αυτοκινήτου: | Πνευματικό στερεό | Ιστός: | 2stage/3satge |
Μετάδοση: | Αυτόματη | Γυρίζοντας ακτίνα: | 2240mm |
Κέντρο φορτίων: | 500mm | ||
Υψηλό φως: | χρησιμοποιημένο diesel forklift,forklift τετράτροχης κίνησης |
ενέργεια 8 τόνου ISUZU - forklift μηχανών αποταμίευσης ντηζελοκίνητη κίτρινη γυρίζοντας ακτίνα 2240mm χρώματος με το πιστοποιητικό CE
Υψηλός μας - ποιοτικό forklift το diesel forklift 8 τόνου χρησιμοποιείται ευρέως στο λιμένα, την αποβάθρα, τις βιομηχανικές και επιχειρήσεις μεταλλείας, το σταθμό, την αποθήκη εμπορευμάτων, και άλλες.
FD80T τεχνολογία Specificaiton | |||||
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα | 1 | Κατασκευαστής | M&D | ||
2 | Πρότυπο | FD80T | |||
3 | Χωρητικότητα φορτίων | κλ | 8000 | ||
4 | Κέντρο φορτίων | χιλ. | 600 | ||
5 | Μονάδα ισχύος | Diesel | |||
6 | Τύπος χειριστών | Οδηγός/κάθισμα | |||
7 | Τύπος ροδών | Pnenumatic | |||
8 | Ρόδα | Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | 4/2 | ||
Διάσταση | 9 | Μέγιστο ύψος ανύψωσης | χιλ. | 3000 | |
10 | Ελεύθερος ανελκυστήρας | χιλ. | 205 | ||
11 | Μέγεθος δικράνων | L*W*T | χιλ. | 1220*170*75 | |
12 | Σειρά κλίσης | Ιστός μπροστινός/προς τα πίσω | βαθμός | 6/12 | |
13 | Γενικό μήκος (χωρίς δίκρανο) | χιλ. | 3740 | ||
14 | Συνολικό πλάτος | χιλ. | 1995 | ||
15 | Ύψος ιστών (δίκρανο που χαμηλώνει) | χιλ. | 2620 | ||
16 | Δίκρανο γενικού ύψους που αυξάνεται | Με το οπίσθιο στήριγμα | χιλ. | 4540 | |
17 | Ύψος στην επικεφαλής φρουρά | χιλ. | 2450 | ||
18 | Raduis στροφής (έξω) | χιλ. | 3550 | ||
19 | Μπροστινό πρόσωπο του δικράνου στον μπροστινό άξονα | χιλ. | 620 | ||
20 | Ελάχιστη σωστή γωνία που συσσωρεύει το διάδρομο | μέγεθος παλετών: 1100×1100 προσθέτουν την εκκαθάριση | χιλ. | 5770 | |
Απόδοση | 21 | Ταχύτητα | Ανώτατο διακινούμενο φορτίο full/no | km/h | 26/30 |
22 | Ανυψωτικό φορτίο full/no | mm/s | 450/550 | ||
23 | Χαμήλωμα του φορτίου full/no | mm/s | 450/500 | ||
24 | Τράβηγμα Max.drawbar | full/no φορτίο | κλ | 5300/2150 | |
25 | Gradeability σε 1.6km/h | πλήρες φορτίο | % | 24 | |
Μέγιστο Gradeability | full/no φορτίο | % | 26/22 | ||
Βάρος | 26 | Βάρος φορτηγών | κλ | 10450 | |
27 | Διανομή βάρους | Πλήρη μέτωπο/οπίσθιο τμήμα φορτίων | κλ | 16370/2080 | |
28 | Κανένα μέτωπο/οπίσθιο τμήμα φορτίων | κλ | 4060/6390 | ||
Πλαίσιο | 29 | Ρόδες | Αριθμός | μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | 4/2 |
30 | Πρότυπο | μπροστινός άξονας | 8.25x15-14PR | ||
31 | οπίσθιος άξονας | 8.25x15-14PR | |||
32 | Wheelbase | χιλ. | 2400 | ||
33 | Βήμα | Μέτωπο/οπίσθιο τμήμα | χιλ. | 1470/1700 | |
34 | Επίγεια εκκαθάριση | Στο χαμηλότερο σημείο (ιστός) | χιλ. | 190 | |
Πλαίσιο | χιλ. | 230 | |||
35 | Φρένο | Φρένο υπηρεσιών | η δύναμη ψήνει | ||
Φρένο χώρων στάθμευσης | Μοχλός μηχανικός-χεριών | ||||
Μηχανή | 36 | Μπαταρία | Τάση/ικανότητα | V/AH | 2x12V-80AH |
37 | Μηχανή | Πρότυπο | ISUZU 6BG1 | ||
Εκτιμημένη δύναμη | kw/rpm | 82.3/2000 | |||
Εκτιμημένη ροπή | NM/περιστροφή/λεπτό | 418/1500 | |||
Αριθμός κυλίνδρων | 6 | ||||
Μετατόπιση | Λ | 6,494 | |||
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων | Λ | 140 | |||
38 | Μετάδοση | στάδιο μετατόπισης (μέτωπο/οπίσθιος-τύπος) | 2-2 αυτόματος | ||
39 | Λειτουργούσα πίεση | Πίεση υδραυλικών συστημάτων | kg/cm ² | 200 |